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Los nuevos Volvo obtienen cinco estrellas en las calificaciones de seguridad    

Los Volvo XC90, XC60, XC40 y S60 del 2021 obtienen una calificación de seguridad de 5 estrellas por la NHTSA.

Todos los vehículos probados de Volvo del 2021 obtuvieron los más altos honores en las pruebas de choque, incluidos el Volvo XC90 del 2021, el Volvo XC60 del 2021, el Volvo XC40 del 2021, el sedán Volvo S60 del 2021 y el wagon V60 en ambos modelos base y Cross Country.

Las pruebas de choques frontales, laterales y de vuelco de la NHTSA simulan los tipos más comunes de choques y las fuentes de accidentes de tránsito en las carreteras de Estados Unidos.

La otra calificadora de la agencia de seguros, la IIHS, calificó la alineación de Volvo como “Buena” en la protección de los ocupantes en las pruebas de choque, y al menos como “Avanzada” en mitigar o prevenir choques con otros vehículos y peatones.

Los modelos XC60, XC40 y S60 recibieron el premio Top Safety Picks del 2020 del IIHS cuando estaban equipados con faros adaptados. El XC90 del obtuvo el Top Safety Pick + más alto para los faros LED estándar que calificaron como “Aceptable”.

La versión híbrida enchufable del XC90 del 2021 también obtuvo una calificación de seguridad de cinco estrellas, pero los otros modelos enchufables de Volvo no han sido probados por la NHTSA.

El sedán S90, los vagones V90 y V90 Cross Country. Todos del 2021, no han sido probados por la NHTSA.

“Volvo siempre ha sido y siempre se centrará en las personas, lo que significa que la seguridad es nuestra prioridad número uno”, dijo Anders Gustafsson, presidente y director ejecutivo de Volvo Car USA, en un comunicado.

“Estas calificaciones de 5 estrellas de la NHTSA confirman el compromiso continuo de Volvo Cars de proteger lo que es importante para nuestros clientes”, agrego Gustafsson.

 

 

Enrique Kogan

About Author

Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.